共享充电宝的虚火,不过是资本狂热伪造的假风口

充电宝就是继汽车、单车之后,资本市场选定的新突破口,这个领域的竞争实际上已经演变成其背后资本的竞争,而种种迹象表明,共享充电宝是资本市场生造的假风口。

唐辰(天方燕谈副主编)

互联网渠道日益下沉,更趋向成为社会经济的基础设施。共享经济在近几年更是成为“互联网+”孕育出的最耀眼的果实之一,传统模式套上“共享概念”瞬间实现丑小鸭变白天鹅的蜕变,翻倍增值还能得到资本的恩宠,并迅速进入普罗大众的生活。

现实情况便是:共享汽车、单车、民宿的战役还未结束,充电宝被挂上“共享经济”的旗号一夜爆红,被各大资本疯狂追逐。据统计,2017年3月31日到4月10日,短短10天时间,就有超20家机构入局,5家企业获得融资,总金额近10亿元,背后不乏IDG、腾讯、金沙江创投等巨头的身影。4月12日,来电科技将竞争对手街电科技告上法庭。一场纠纷,揭开了共享充电宝领域的市场争夺战。势头来的如此凶猛,这真的是一笔未来“钱景”广阔的生意么?未来市场空间有多大?

充电宝成共享对象

常人可能无法想象,平时随身携带的充电宝也能成为汽车、单车之后新的“共享对象”。目前,这个新兴市场已经涌入数十家充电宝公司,按照运作模式,大致分为三类:以小电为首的桌面帮;以街电为首的小机柜帮;以来电为首的大机柜帮。这三家也是入局企业中规模最大的,A轮融资都已经接近或者超过亿元。就借取方式看,各家大同小异:扫码—注册—付款—借出—归还,整个流程和共享单车差不多,使用完后根据公众号的GPS定位到机柜,就近归还。收费标准一般为前0.5-1小时免费,超过时间每小时收费1元。初次借用时,大多需要支付100元押金。

在资本方和创业者看来,共享充电宝可能比共享单车的商业模式更健康:手机充电是用户的硬需求,而且充电宝的成本比单车更低,这就意味着在同等市场费用下,充电宝可以以更低的成本铺开更大的市场。同时,大部分使用场景在公共场所甚至商铺内,自然损耗度小,维护费用低。最重要的是,回收成本周期短。来电科技创始人袁炳松为此算了一笔账:目前,充电宝每天流转率为0.7~0.8次,共享单车平均在3~4次。在这样的流转率下,一辆单车一天收入1.5到2元,而一个充电宝有4元多。通常,一个机柜的整体成本(包括充电宝、运营成本、维修成本等)大约在4500元左右,不出半年就回本了,加上收取的100元押金,也为丢失损坏提供了保障。据传已经有部分平台实现了收支平衡。

表面上看,这十足是一笔稳赚不赔的好生意,是一个又能营造“群猪乱飞”盛大景象的新风口。而实际上,这只是一个假象。

资本生造的假“共享经济风口”

共享充电宝和共享单车的模式有很多相似之处:缴纳押金,分时计费等。从根本上讲,它们都算不上严格意义上的共享经济。从定义来看,共享经济一定要满足交易双方(保有所有权)存在物品使用权有偿的暂时转移,共同获得经济红利。目前,只有滴滴可以算得上严格意义的共享经济。而像单车、充电宝只是“摹其形”,是披着“共享经济”的外衣做着“分时租赁”的买卖,换言之,租赁生意不是真正意义上的共享经济。而它们之所以能成功,是刚好赶上了“互联网+”的风口,市场在滴滴、途家等先驱的教育下,逐步成熟。

这背后不仅仅只有创业者的努力,还离不开资本市场不遗余力的推波助澜。“互联网+”、“共享”是这个时代的春药,后面加上任何行业都能引起关注。虽然共享汽车、单车、民俗等单个业务逐渐沉寂,但“共享经济”仍然火热,获利空间巨大。投资人就是从中筛选出能够快速占领市场的一类,快速砸钱人造风口,快速铺货做大市场,快速整合,然后快速套现离场。若时间提前两三年,恐怕就没人敢轻易踏足这个行业。

毫无疑问,充电宝就是继汽车、单车之后,资本市场选定的新突破口,这个领域的竞争实际上已经演变成其背后资本的竞争,而种种迹象表明,共享充电宝是资本市场生造的假风口。

共享充电宝是伪刚需

创业者和投资人在鼓吹这股风潮时,都在刻意回避一个事实:共享充电宝是否满足并解决用户的长期刚性需求。共享汽车解决了群众“打车难,打车贵,被拒载”的难题,共享单车则在用户不持有的情况下消解最后一公里出行的痛点。而共享充电宝呢?除了话题,似乎并不是用户高频的刚需产品,它也将在这几个层面因素的冲击下,热潮很快褪去。

首先是新技术的快速发展即将淘汰充电宝。时下移动设备尤其是智能手机快充技术的发展,很大程度上化解了续航不足带来的尴尬。魅族、小米、OPPO/vivo等国产手机厂商的快充技术深得用户欢心,华为的石墨烯快充也是未来技术发展的一个方向,就连频被吐槽的iPhone也将上马无线充电技术。这些新技术发展,对充电宝行业来说,是一场革命。就像早期智能手机常备数块电池,很快就被不可拆卸式电池消灭干净一样。未来,充电宝也必然退出舞台。

其次,充电宝的不安全性。主要有两层意思,一是充电宝本身产品质量问题,虽然市场经过多轮洗牌,行业的产品安全性显著提供,但仍然存在劣次品流出的可能,充电宝爆炸伤人的新闻并不少见;另外,共享充电宝平台对于用户信息的获取,并没有一个有效的机制来进行保护。一旦发生信息泄露事故,平台用户的个人信息、银行账号等隐私就将大告天下。

第三,场景决定共享充电宝的市场规模。在投资人看来,充电宝的使用场景远比单车、汽车丰富。机场、火车站、宾馆、商场等公共场所均有广阔的拓展空间,但实际上,用户使用充电宝的场景却十分的狭小:刚好要充电和着急要充电。第一种,有很多替代的办法,比如餐厅、咖啡馆前台,随身带充电宝等;至于后一种,也仅仅是用户能使用到共享充电宝的一个可能性之一。而且还要用户付钱,这是企业的主观愿望。他们是否考虑过:恰好用户手机没电了,他如何进行支付,借用呢?此刻,远不如向周边的场景求助来的靠谱。

在企业和资本方看来,这是一个伟大的事业,而对于普通用户而言,他们会掏出包里随身携带的充电宝,愣住片刻:这些人是没有正经事干么?然后像看闹剧一样,观摩群魔乱舞,最终会选择一家免费的产品去体验。长此以往,共享这个概念也终会被玩坏,再无神秘性可言。

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